4月2日，国务院总理李克强掌管举行国务院常务会议时指出，本年全国铁路估计投产新线6600公里以上，比上一年添加1000多公里。
面临铁路投资添加的局势，国内电线电缆职业或将因而享用开展良机。
“火车一响，黄金万两”，铁路关于我国经济社会有重要的拉动效果。而电线电缆是铁路交通的大动脉和生命线，无论是电能仍是信息的传输，都离不开电线电缆。
据电缆网记者了解，铁路专用电缆品种繁复，包含铁路数字信号电缆、多通道应答器数据传输电缆等。但因为特别的运用环境，因而铁路专用电缆关于相关技能也有特别要求。就拿铁路数字信号电缆和多通道应答器数据传输电缆来说，前者在结构上要求绝缘单线，四线组绞合，四线组单元屏蔽等，在制作技能上相同有特别要求；后者因为职业标准所限、制作工艺杂乱，因而研制存在较高难度。一起，与传统电缆比较，大多数铁路专用电缆还要求低烟无卤、阻燃、耐火、耐油、耐紫外光、耐潮、防水、防霉、防鼠等，部分还需防白蚁。
北京鼎汉技能有限公司董秘万卿以为，车辆电缆跟电气配备的合作很亲近，车辆中的各个电气配备的布局和使用场景、电气标准和电缆的参数要求需求彼此匹配。
铁路专用电缆的研制关于国内电线电缆出产企业来说是一项不小的应战。
相较于欧美日等发达国家，产品、技能研制才能单薄是国内大多数线缆企业的软肋。我国电器工业协会电线电缆分会声誉理事长高庆国以为，我国线缆制作业80%至90%的产品为同质化的中低端产品。“大多数中小企业开展后劲缺乏，职业整体科研投入缺乏，高素质人才匮乏，技能创新才能还比较弱。”国家质检总局副局长魏传忠在第二届我国（芜湖）电线电缆博览会暨产品质量峰会上如是表明。
面临本年投产新线6600公里以上，比上一年添加1000多公里的利好信号，电线电缆职业能否真实从中获益，还需考虑许多现实问题，其间战胜技能难题或许是重中之重。
