奇瑞召回8000多辆电动车 新能源轿车隐藏隐忧

据悉，本次召回范围内的车辆，在使用过程中差速器后悬置支架与副车架的衔接螺栓或许呈现松动，加快时底盘呈现异响，极点工况下松动的衔接螺栓或许掉落，导致后悬置连同差速器全体方位下沉，衔接在差速器两头的半轴发作窜动，形成半轴传动失效和车辆行进中动力中止，存在安全隐患。

事实上，跟着2018年新能源轿车销量逆势增加，新能源轿车召回数量也创新高，相关数据计算，2018年全年共召回新能源车辆135751辆，新能源轿车一系列的质量问题引起了广泛重视。

轿车剖析师任万付剖析以为，奇瑞瑞虎是从传统燃油车过渡到新能源车的，仅仅把发动机换成了电池，所以奇瑞还需在研制上投入更多的精力。

据奇瑞控股官网数据显现，2018年奇瑞新能源轿车销量为9.05万辆，在产品布局上，现在旗下共有新能源车型5款，触及4个细分商场，包含微型电动轿车奇瑞eQ1、轿车艾瑞泽5纯电、艾瑞泽7插电混动、MPV开瑞K60和SUV瑞虎3x纯电。

日前，奇瑞轿车因车辆质量问题召回的是瑞虎3xe纯电动轿车。据大数据显现，奇瑞瑞虎3xe2018年销量为1.03万辆。

关于此次召回的新能源轿车，奇瑞方面揭露表明，将免费为召回范围内的车辆将后悬置支架螺栓易松动部位与副车架总成焊接为固定衔接，以消除安全隐患，并对焊接部位给予终身免费质保。

事实上，奇瑞新能源早在2014年时便完成了盈余，是少量能完成盈余的新能源轿车企业，但记者注意到，现在奇瑞新能源的盈余主力仅有EQ系列。

在2018年上半年，奇瑞新能源体现杰出，销量到达3.33万辆，同比增加258.7%，其间EQ系列就占了1.87万辆的销量。瑞虎和艾瑞泽的销量尽管可观，但短期内还无法成为奇瑞新能源的价值主力。

任万付表明，奇瑞新能源EQ系列很早就上市了，并且价格不高，可以说是贱价占领商场，“现在都想盈余，而现在最主要的仍是放在产品的打磨上，产品销量有了，盈余天然来了。关于车企来说，产品上市前仍是要进行屡次实验，保证产品的安全性，别的，也要加大研制投入，保证产品质量”。

值得一提的是，在国家商场监督管理总局缺点产品管理中心网页上看到，近半年来，这已经是奇瑞轿车进行的第2次召回。在2018年9月27日，奇瑞轿车也曾向国家商场监督管理总局存案了召回方案，决议自2018年11月1日起召回旗云系列车型、奇瑞A5、东方之子和瑞麒车型，合计175834辆。